مباحث مربوط به فن پژو 405 و سمند و پارس

[operator]

چند تا سوال
1-فن پژو 405 توی چه دمایی روشن میشه تو حالت دور کم و دور زیاد
2-دمای موتور ما همیشه روی وسط یه کم پایین تر وایمیسه آیا درسته
روی وسط فن روشن میشه
3-توی دمای زیاد هوا کولر که میزنیم
اصولا دما روی یک چهارم باید بمونه
ولی بعضی مواقع دما زیاد میشه و فیوز فن میسوزه

و فن فقط روی دور زیاد خاموش روشن میشه
و چراغ استاپ و قرمز فن روشن میشه
چرا؟

[operator]

در دمای 87 درجه دریچه ترموستات باز می شود. در دمای 94 فن دور آرام شروع به کار می کند تا دمای 102 در جه ،از دمای 102 درجه تا 118 فن دور تند فعال می شود لازم به ذکر است که کمپرسور کولر در دمای 115 درجه خود به خود قطع می شود تا فشار را بر روی خودرو کم کند.

[Soheil1362]

سلام یه سوال اومدیم رو 94 درجه بود و کولر رو زدیم یعنی فن دور اروم داره کار میکنه و کولر میزنیم ایا در این حالت بایدد دور تنو فن فعال بشه یا بازم تابع قانون 115 درجه هست ؟؟

[persian_man1]

سلام یه سوال اومدیم رو 94 درجه بود و کولر رو زدیم یعنی فن دور اروم داره کار میکنه و کولر میزنیم ایا در این حالت بایدد دور تنو فن فعال بشه یا بازم تابع قانون 115 درجه هست ؟؟

سلام
دور تند و کند فن های جلو بستگی به فشار گاز کولر هم داره . یک سوییچ فشار سه حالته بر روی مخزن خشک کن گاز کولر وجود داره که وقتی فشار گاز درون سیستم کولر از حدی بیشتر بشه ، دور تند فن ها رو فعال میکنه . یعنی ممکن هست دمای مایع خنک کننده موتور ، خیلی بالا نباشه ولی به خاطر فشار گاز کولر ، فن های دور تند روشن بشن .

[Soheil1362]

سلام
دور تند و کند فن های جلو بستگی به فشار گاز کولر هم داره . یک سوییچ فشار سه حالته بر روی مخزن خشک کن گاز کولر وجود داره که وقتی فشار گاز درون سیستم کولر از حدی بیشتر بشه ، دور تند فن ها رو فعال میکنه . یعنی ممکن هست دمای مایع خنک کننده موتور ، خیلی بالا نباشه ولی به خاطر فشار گاز کولر ، فن های دور تند روشن بشن .

خیلی خیلی ممنون
دقیقا مورد منم همینه شده که کولر ایجاد سرمایشش افت کرده مثلا تو ترافیک همراه با سر بالایی تند , امپر اب میاد یکم مونده به وسط ( ولی به دلیل ریمپ )فن دور کند زود میاره پایین یا ثابت نگه میداره همین حین سرمایش شدید افت میکنه ولی فن رو دور تند نرفته
ممکنه اون سوییچ مشکلی داشته باشه؟
ماشینم پرشیا مدل 88 هست

[persian_man1]

خیلی خیلی ممنون
دقیقا مورد منم همینه شده که کولر ایجاد سرمایشش افت کرده مثلا تو ترافیک همراه با سر بالایی تند , امپر اب میاد یکم مونده به وسط ( ولی به دلیل ریمپ )فن دور کند زود میاره پایین یا ثابت نگه میداره همین حین سرمایش شدید افت میکنه ولی فن رو دور تند نرفته
ممکنه اون سوییچ مشکلی داشته باشه؟
ماشینم پرشیا مدل 88 هست

سلام
بله امکانش وجود داره . ببنید وقتی هوا گرم هست به طور طبیعی فشار گاز درون سیستم کولر معمولا به سرعت بالا میره و فن های دور تند روشن میشن . اگر فن ها روشن نمیشه یا زود خاموش میشه لازمه کل وضعیت سیستم و فن ها بررسی بشه . اگر فشار گاز کولر هم به علت کم کردن مقدار گاز دچار افت شده باشه هم ممکن هست چون فشار گاز به حد کافی نمیرسه ، فن های دور تند روشن نمیشن و سرمایش کافی هم ایجاد نمیشه . باید بخش های مختلف رو بررسی کنید احتمال داره کولر ماشین شما گاز کم داره و یا اون سوییچ مشکل داره و یا به هر دلیلی فشار گاز به اندازه کافی بالا نمیره . تمام این موارد باید یک به یک بررسی بشه تا ایراد مشخص بشه .

[Soheil1362]

سلام
بله امکانش وجود داره . ببنید وقتی هوا گرم هست به طور طبیعی فشار گاز درون سیستم کولر معمولا به سرعت بالا میره و فن های دور تند روشن میشن . اگر فن ها روشن نمیشه یا زود خاموش میشه لازمه کل وضعیت سیستم و فن ها بررسی بشه . اگر فشار گاز کولر هم به علت کم کردن مقدار گاز دچار افت شده باشه هم ممکن هست چون فشار گاز به حد کافی نمیرسه ، فن های دور تند روشن نمیشن و سرمایش کافی هم ایجاد نمیشه . باید بخش های مختلف رو بررسی کنید احتمال داره کولر ماشین شما گاز کم داره و یا اون سوییچ مشکل داره و یا به هر دلیلی فشار گاز به اندازه کافی بالا نمیره . تمام این موارد باید یک به یک بررسی بشه تا ایراد مشخص بشه .

ممنونم از جواب سریع و کامل و دقیقتون حتما یکی یکی بررسی میکنم و نتیجه رو عرض میکنم خدمتتون شاید به درد بقیه هم بخوره
بازم سپاسگزارم🌹👍